Yazarlar
Emre Özpeynirci
iletisim@bursadabugun.comÖTV teşviki gelmez matrah güncellensin
2020.05.20 14:58 - Son Güncellenme: 2020.05.20 15:00OTOMOTİV sektöründe yaşanan daralma sonrası herkesin cevabını merak ettiği soru, "ÖTV teşviki gelir mi?" Birçok otomotiv yöneticisi teşvik beklemediğini belirtse de bu soru sürekli gündemdeki yerini koruyor. Evet, sektör temsilcilerine katılıyorum, kimse ÖTV teşviki beklemesin. Gerekçesi aslında devletin ÖTV gelirlerindeki artışta yatıyor.
YÜZDE 126 YÜKSELDİ
Çünkü geçen yıl ÖTV teşvikinin devrede olduğu ilk 4 aya göre toplam pazar yüzde 26 artarken, devletin motorlu taşıtlardan tahsil ettiği ÖTV gelirleri ise tam yüzde 126 yükselmiş.
ÖTV gelirlerinin satışlardan daha çok yükselmesinin sebebi ise kura bağlı fiyat artışlarından kaynaklanıyor. Özetle;
- Ocak 2019'da araç başı ÖTV tahsilatı 25 bin 975 TL iken Ocak 2020'de bu tutar 31 bin 105 TL'ye yükselmiş.
- Nisan 2019'da 26 bin 475 TL olan ara başı tahsilat ise Nisan 2020'ye gelindiğinde tam 48 bin 92 TL'ye çıkmış.
MATRAH GÜNCELLENSİN
Geçen yıla göre kıyasladığımızda 2019'un ilk 4 ayında araç başı tahsilat tutarı neredeyse hiç değişmemişken, 2020'de bu oran yüzde 50 artmış. Bu yüzden kimse ÖTV teşviki beklemesin, bir an önce ÖTV'de matrah dilimlerinin güncellenmesi için baskı yapılsın.
Nisanda ikinci olduk 'neden' diye bir sor
Dün Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği'nin (ACEA) açıkladığı resmi sonuçlara göre nisanda pandemi nedeniyle AB ve EFTA ülkelerinde otomobil satışları %78 düşerken, ocak-nisan döneminde ise kayıp %39'a ulaştı. Bu dönemde en büyük kaybı yüzde 98'lere varan düşüşlerle İtalya ve İngiltere yaşarken, Fransa ise yüzde 88'lik kayıpla 3.sırada yer aldı. Avrupa'da nisan ayında en az kaybı yüzde 36 ile Danimarka ve yüzde 37 ile İsveç yaşarken, AB üyesi olmayan Türkiye ise yüzde 10'luk kayıpla nisanda nisanda en çok otomobil satan ikinci ülke oldu. Türkiye, ocak-nisan döneminde ise 8.sıraya kadar yükseldi.
2018 İLE KIYASLAYIN
Ama Türkiye'nin nisanda 2'nci olması büyük bir başarı değil. Nedenini şöyle anlatayım; Türkiye'de otomobil pazarı 2019'da da dip yaptığı için bizde yaşanan daralma Avrupa'ya göre bu yüzden daha düşük görünüyor. Sonuçta 2020 Türkiye için toparlanma dönemi olacaktı ve pandemi öncesinde ciddi artış vardı. Bu nedenle belki de daha sağlıklı karşılaştırma yapmak için 2018 ilk 4 ay ya da 2017 yılının rakamlarına bakmakta fayda var. Buna göre Nisan 2020'de pazardaki daralma 2018'e göre yüzde 60, 2017'e göre yüzde 62 gerilemiş oluyor.
Yazarın diğer yazıları
- Bursa'da 5 marka için üretim başladı! 28 Ekim 2024 Pazartesi, 13:55
- Bayramsız mayıs nisanı bile aratıyor: Mayıs çok zor, gelecek aylar daha da zor olacak... 19 Mayıs 2024 Pazar, 15:36
- En büyük pazarda en büyük şov! 25 Nisan 2024 Perşembe, 19:03
- Aman fatura yine bizlere kesilmesin 15 Nisan 2024 Pazartesi, 20:29
- Rekor geldi ama tempo düşmeye başladı! 02 Nisan 2024 Salı, 14:43
- Geyiklerin arasında geyik testi 12 Mart 2024 Salı, 12:51
- Teşvik yoksa elektrikli otomobil de yok! Korkulan başladı... 06 Şubat 2024 Salı, 16:00
- Otomobillere değil, vergilere zam geliyor! 31 Ocak 2024 Çarşamba, 15:25
- Otomotiv 2024'e de rekor satışla başladı 18 Ocak 2024 Perşembe, 12:13
- Satılan her 100 otomobilin 24'ü Bursa'da üretildi! 05 Ocak 2024 Cuma, 16:43
Yazarlar
- Anahtar Parti'ye dair her şey bu yazıda Pınar Yeniyiğit
- Bursaspor bu mucizeyi nasıl başardı? Engin Aksöz
- Sol ayaklar konuşunca, tabela güzel oldu! Çetin Sabırlı
- Bursa'da metrekare fiyatı şaşırtıyor! Elif Didem Danacıoğlu
- Türk Amerikan ilişkileri nereye gider? Metehan Demir
- Enflasyon Raporu sonrası faiz indirimi bekle... Levent Yılmaz
- Bursa'da 5 marka için üretim başladı! Emre Özpeynirci
- Ağır abi olmaktan vazgeçin artık! Binay Kazan
- Siyaset hareketleniyor mu? Eski siyasiler um... Hasan Boztürk
- Hasanağa Sanayisi mi? Hasanağa Enginarı mı? Ramazan Başan
- Dağ yöresi kamu çalışanları platform üyeleri... Hasan Yalçın
- Hakkınızı helal edin! Ece Sarı
- Kiralanan taşınmazın tahliye sebepleri Av. Emircan Pirinççi
- Bursa'da 2. Uluslararası Seramik Bienali Kamuran Vatansever