Yazarlar

Emre Özpeynirci
iletisim@bursadabugun.comOtomotivde üretimin sigortası iç pazar oldu
2020.11.18 18:49 - Son Güncellenme: 2020.11.18 18:49PANDEMİNİN etkisinin Avrupa'da ve Türkiye'de yeniden artmaya başladığı ekim ayında Türk otomotiv sanayini kur ve ÖTV artışlarına rağmen iç pazarda yaşanan rekor satış ayakta tutuyor. Avrupa'da ekim ayında satışların düşmesine paralel Türkiye'nin otomotiv ihracatı ekimde yüzde 11 düşerken, iç pazarda yaşanan yüzde 93'lık artış, üretimde kayıpların telafi edilerek yüzde 14 artmasını sağladı. Yani uzun yıllar Türk otomotiv sanayini ihracat ayakta tutarken bu kez iç pazar bu rolü üstlendi.
KAPASİTE %60'A ÇIKTI
Ekimde üretim 150 bin 746 adet olurken, kapasite kullanımı ise 10 ay sonunda ilk kez yüzde 60'a yükseldi. Ama Avrupa ülkelerinde pandeminin etkisinin artmasıyla satışlarda yaşanan yüzde 7'nin üzerindeki düşüş Türkiye'nin ihracatını da etkiledi. Ekimde toplam ihracat geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre yüzde 11 düşüşle 104 bin 93 adede gerilerken, otomobil ihracatındaki kayıp ise yüzde 23 ile 63 bin 657 adet oldu.
İHRACAT %30 DÜŞTÜ
Ocak-Ekim yani 10 aylık dönemde ihracat yüzde 30 azalırken, toplam üretimde çarklar yine iç pazarda yaşanan yüzde 78'lik büyümeyle biraz toparlandı. Otomotiv üretimi 10 ayda bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 16 azalarak 1 milyon 4 bin 974 adet, otomobil üretimi yüzde 15 azalarak 671 bin 676 adet oldu.
LİDERLİĞİ BIRAKMIYOR
Bu dönemde, ihracat bir önceki yılın aynı dönemine göre adet bazında yüzde 30 azalarak 720 bin 208 adet olarak gerçekleşti. Otomobil ihracatı yüzde 29 oranında azalarak 480 bin 702 adet olurken, ticari araç ihracatı yüzde 33 azaldı. Aynı dönemde, otomotiv sektörü 20,4 milyar dolarlık ihracat yaparken, yüzde 14,8 pay ile ülkemiz ihracat sıralamasında ilk sıradaki yerini korumayı sürdürdü.
İhracat ve üretimde Oyak Renault önde
OTOMOBİL üretiminde Ocak-Ekim döneminde ilk 5 sırayı, Oyak Renault, Toyota, Hyundai Assan, Tofaş ve Honda alırken, ticari Araç üretiminde ise; Ford Otosan, Tofaş, Mercedes-Benz Türk, Karsan ve Anadolu Isuzu alıyor. Otomobil ihracatında ilk 5 Oyak Renault, Toyota, Hyundai Assan, Tofaş ve Honda'dan oluşurken, ticari araç ihracatında ise Ford Otosan, Tofaş, Mercedes, Man ve Otokar ilk 5 sırada yer alıyor.
Yazarın diğer yazıları
- Ufukta bir ÖTV artışı yok! 18 Mayıs 2025 Pazar, 18:08
- Renault'un Duster kararı yanlış mıydı? Aslında rakamlar her şeyi anlatıyor 11 Nisan 2025 Cuma, 17:24
- En çok satan markalar elektriğe çok uzak 04 Mart 2025 Salı, 15:08
- Tofaş'a Panda gerek! 02 Şubat 2025 Pazar, 18:38
- Bir rekor da ÖTV tahsilatından; 537.587.500.000 TL 15 Ocak 2025 Çarşamba, 12:01
- Ya yerli üretimleri olmasaydı? 22 Aralık 2024 Pazar, 15:18
- En çok oto satanlar iş elektrik olunca yoklar 21 Aralık 2024 Cumartesi, 15:55
- Bursa'da 5 marka için üretim başladı! 28 Ekim 2024 Pazartesi, 13:55
- Bayramsız mayıs nisanı bile aratıyor: Mayıs çok zor, gelecek aylar daha da zor olacak... 19 Mayıs 2024 Pazar, 15:36
- En büyük pazarda en büyük şov! 25 Nisan 2024 Perşembe, 19:03
Yazarlar
- Karacabey'den Yenişehir'e yeni dönem! Beklen... Hasan Boztürk
- 350 bin TL'ye kurbanlık olur mu? Elif Didem Danacıoğlu
- Sürpriz transfer müjdesi heyecan yarattı! Çetin Sabırlı
- TOFAŞ yarı finali Bursa'ya bıraktı Engin Aksöz
- Ya bıçak ya da silah olsaydı Metehan Demir
- Bursa'nın dağ yöresi gücünü bir kez daha gös... Hasan Yalçın
- Bursa'nın kentsel gelişimi üzerine... Prof. Dr. Murat Taş
- Bir Bursa aşığıdır Erkan Can..! Binay Kazan
- Bu yazım kadınlara! Erkekler okumasın... Ece Sarı
- Gece dönerinden gece turizmine Hanlar Bölges... Ramazan Başan
- 2b arazilerini kullanan vatandaşlar ne yapmalı? Yeşim Mutlu
- Göçün hüzünlü hikayesi: Bursa Göç Tarihi Müzesi Kamuran Vatansever
- Kişisel verilerin korunması kanunu kapsamınd... Av. Emircan Pirinççi
- Ufukta bir ÖTV artışı yok! Emre Özpeynirci
- Sıkılaştırmadan en çok KOBİ dışı işlet... Levent Yılmaz