Yazarlar
Emre Özpeynirci
iletisim@bursadabugun.comOtomotivde tarihi kayıplar yaşanacak!
2020.04.09 13:53 - Son Güncellenme: 2020.04.09 13:53KORONAVİRÜSÜN, Türk otomotiv sanayine olan negatif etkisi ise hızla artıyor. 20 Mart'tan itibaren tedarik sıkıntısı, talep azlığı ve sağlık nedenleri ile fabrikalarda üretime ortalama 2 hafta ara veren otomotiv şirketleri şimdi bu süreleri birer birer uzatmaya başladı. Şu anda Ford Otosan ve Toyota üretime 27 Nisan'da başlayacağını açıklarken, Hyundai Assan ve Anadolu Isuzu dışında diğer tüm fabrikalarda ise üretim şimdilik 20 Nisan'da başlayacak gibi görünüyor. Hyundai ve Anadolu Isuzu ise her an 13 Nisan olarak belirlediği arayı uzatabilir. Çünkü özellikle en büyük ihraç pazarımız olan Avrupa'da bir çok fabrikada üretim aralarının mayısa sarkması Türkiye'yi de yakından etkiliyor.
Sonuçta Avrupa'dan talep olmadığı, parça tedariki sağlanmadığı sürece üretime geçme şansı da yok. Ayrıca Covid-19 salgının bulaşma hızının da artması fabrikalarda üretim aralarının mayısı da kapsayacağını ortaya koyuyor. İşte bu aralar şimdiden üretimde 130 bin adetlik araçlık kayıp yaratırken, bu sürelerin mayıs sonuna uzaması kaybı 300 bin adede ulaştıracak.
AVRUPA DİBE VURDU
Korona salgını tüm dünyada fabrikaları kapatırken, karantina ve sosyal mesafe kuralları gereğince de bayilerin boş kalmasına neden oldu ve küresel pazarlarda sıfır araç talebini hızla düşürdü. Mart ayında Avrupa'da toplam otomobil ve hafif ticari araç satışları yüzde 53 düşerken, nisan ayında bu kaybın yüzde 80'e ulaşması bekleniyor. Bu da ihracatının yüzde 85'ini Avrupa'ya yapan Türk otomotiv sanayi için durumu çok net özetliyor. ABD'de ise mart ayında satışlar yüzde 40 düşerken, nisan ayında bu kaybın yüzde 60'a ulaşması bekleniyor.
TÜRKİYE'DE NE OLUR
Avrupa'nın otomotiv üssü Almanya'daki otomobil ve hafif ticari araç satışları Mart ayında yüzde 38 azalırken, bu oran İtalya'da yüzde 85, Fransa'da yüzde 72 ve İspanya'da ise yüzde 69 oranında gerçekleşti. Türkiye'de ise mart ayının ilk 2 haftasında yaşanan yoğun talep nedeniyle satışlar geçtiğimiz yıla göre yüzde 1.6 arttı. Ama bu ilk 2 ayda yaşanan yüzde 90'lık büyümenin ardından net kaybı ortaya koyuyor. Nisan ayında ise Türkiye'de de satışların 20 bin adetlere inerek dip yapması bekleniyor.
Yazarın diğer yazıları
- Bursa'da 5 marka için üretim başladı! 28 Ekim 2024 Pazartesi, 13:55
- Bayramsız mayıs nisanı bile aratıyor: Mayıs çok zor, gelecek aylar daha da zor olacak... 19 Mayıs 2024 Pazar, 15:36
- En büyük pazarda en büyük şov! 25 Nisan 2024 Perşembe, 19:03
- Aman fatura yine bizlere kesilmesin 15 Nisan 2024 Pazartesi, 20:29
- Rekor geldi ama tempo düşmeye başladı! 02 Nisan 2024 Salı, 14:43
- Geyiklerin arasında geyik testi 12 Mart 2024 Salı, 12:51
- Teşvik yoksa elektrikli otomobil de yok! Korkulan başladı... 06 Şubat 2024 Salı, 16:00
- Otomobillere değil, vergilere zam geliyor! 31 Ocak 2024 Çarşamba, 15:25
- Otomotiv 2024'e de rekor satışla başladı 18 Ocak 2024 Perşembe, 12:13
- Satılan her 100 otomobilin 24'ü Bursa'da üretildi! 05 Ocak 2024 Cuma, 16:43
Yazarlar
- Anahtar Parti'ye dair her şey bu yazıda Pınar Yeniyiğit
- Bursaspor bu mucizeyi nasıl başardı? Engin Aksöz
- Sol ayaklar konuşunca, tabela güzel oldu! Çetin Sabırlı
- Bursa'da metrekare fiyatı şaşırtıyor! Elif Didem Danacıoğlu
- Türk Amerikan ilişkileri nereye gider? Metehan Demir
- Enflasyon Raporu sonrası faiz indirimi bekle... Levent Yılmaz
- Bursa'da 5 marka için üretim başladı! Emre Özpeynirci
- Ağır abi olmaktan vazgeçin artık! Binay Kazan
- Siyaset hareketleniyor mu? Eski siyasiler um... Hasan Boztürk
- Hasanağa Sanayisi mi? Hasanağa Enginarı mı? Ramazan Başan
- Dağ yöresi kamu çalışanları platform üyeleri... Hasan Yalçın
- Hakkınızı helal edin! Ece Sarı
- Kiralanan taşınmazın tahliye sebepleri Av. Emircan Pirinççi
- Bursa'da 2. Uluslararası Seramik Bienali Kamuran Vatansever