2021 yılının ilk 4 ayında kurlardaki ve faizlerdeki hızlı yükselişe rağmen sıfır otomobil satışları yüzde 68 artarak 204 bin adedin üstüne çıktı. Ama siz bakmayın sıfır otomobil satışlarındaki artışa.

Çünkü 84 milyonluk nüfusumuza göre kıyaslayınca, kurumsal satışları çıkarınca nüfusun sadece %0.6'sının sıfır bir otomobil alabildiğini görüyorsunuz. Bu araçların da çoğunun ekonomik araçlar olduğunu unutmayın.

Şu anda Türkiye'de halkın hızla eriyen alım gücünün en net göstergesi kesinlikle 2. el otomobil satışlarıdır. Düşünün pandemide toplu taşımadan kaçınmak için özel araç almak isteyenlerin parası ancak eski ve yaşlı araçlara yetiyor.

%57'Sİ 10 YAŞ VE ÜZERİ

Nisan resmi sonuçlarına baktığımızda 4 ayda yüzde 25 kayıpla 1.5 milyon adede yakın 2.el otomobil satılmış. Bu otomobillerin yüzde 83'ü 5 yaş üzerinde. Yüzde 57'si ise 10 yaş üzerinde yani hurda statüsündeki araçlardan bahsediyoruz.

Geçen yıl 10 yaş üzeri grubun payı yüzde 53 seviyesinde idi. Mart ayında ise yüzde %58. Acı ama gerçek bu!

Her şeyin fiyatı artarken düşen alım gücünün çok net bir eseri.

Kuşkusuz sıfır otomobil fiyatları kurlar ve ÖTV baremlerindeki geçişlerden dolayı hızla arttığı için bugün 10 yaş üzerindeki araçların bile fiyatları 100 bin TL civarına geldi.

Nisanda 2. elde baz etkisi büyük

2.el otomobil pazarı üst üste 6 aylık düşüşün üstüne baz etkisi ile nisan ayında yüzde 74,7 büyüyerek 405 bin 351 adede ulaştı. Baz etkisi dememin sebebi geçtiğimiz mart ayında 451 bin 956 adet satılmıştı. Yani Nisan 2020'ye göre artış olsa da geçtiğimiz mart ayına göre düşüş var aslında. 4 ayın sonunda ise yüzde 25,5 kayıpla 1 milyon 469 bin 785 adette kaldı. Satılan her sıfır otomobile karşılık 5,8 adet 2.el otomobil satıldı. Bu oran 2020 yılında 12.5, 2019 yılında ise 13.5'ti.