Mal ithalatından bahsedersek, özellikle tüketim malı ithalatı...

Mart ayında rekor kırdığını söyleyebiliriz.

Türkiye'nin ithalatında gerileme izlenirken, tüketim malı ithalatı dikkat çekici.

Ticaret Bakanlığı'nın verilerine göre; yıllıklandırılmış tüketim malı ithalatı mart ayında 50 milyar dolara yükselirken, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 19,3 artışla 4,6 milyar dolar oldu.

Türkiye'nin ithalatında tüketim mallarının payı öne çıkıyor.

Örneğin;

Tüketim malları kategorisinde öne çıkan segmentlerden biri olan otomotiv sektöründe bir süredir ithal araçların pazar hâkimiyeti dikkat çekiyor.

Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre;

Mart ayında 109 bin 828 araç satışında 76 bin 768'ini ithal araçlar oluşturuyor.

Ocak-Mart döneminde de satılan 295 bin 519 aracın yüzde 68'i ithal araç.

Satışlar içinde ithal araçların payı yüzde 70.

Otomobil ve hafif ticari araç pazarına talebin yerel seçimlerin olduğu Mart ayında da soğumadığını görüyoruz.

Mart ayında otomobil satışları bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 9,9 artarak 87 bin 71 adet ve hafif ticari araç pazarı da yüzde 7,9 azalarak 22 bin 757 adet.

Araç pazarında daralma ticari araç segmentinde yaşandı.

Otomobil ve hafif ticari araç pazarı bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 5,7 artarak 109 bin 828 adet oldu.

3 aylık satışlara baktığımızda, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 25,2 oranında artarak 295 bin 519 adet.

Otomobil satışlarının üç aylık dönemdeki payı geçen yıla göre yüzde 33,05 oranında artarak 233.389 adet, hafif ticari araç pazarı yüzde 2,6 artarak 62 bin 130 adet.

İkinci el araç piyasasına da göz attığımızda;

Aralık 2023'den bu yana yükseldiği söylenen ikinci el araç fiyatları, mart ayında yüzde 2,1 oranında artış yaşamış.

Veriler bu yönde.

Otomobilde yüksek ithalat ivmesi devam ediyor!

Peki, tüketici ve sektör temsilcileri ne diyor?

KREDİ ÇIKMAZI VE FAİZ!

Enflasyon ve krediye erişimde yaşanan zorluklar...

Bildiğiniz kredi çıkmazı otomobili de köşeye sıkıştırdı.

Faiz artışları derseniz, sıfır otomobillerde kampanyaların büyük oranda yavaşlamasında en önemli etken.

Kapanan kredi muslukları nedeniyle ikinci el araç pazarında da kredi kartına taksit yollarını tercih eden tüketici, satın alma aşamasına zorlanıyor.

Artan kredi faizi oranları otomobil pazarını her geçen gün daha da zorluyor.

Parasal sıkılaşma politikasının bankalar tarafından hayata geçirilmesi tüketicinin elini kolunu bağlamış durumda.

Piyasanın net olmadığı, aslında talep ve hareketlilik olduğu konuşulurken, araç piyasasında finansman desteği ihtiyacı var.

Örneğin yoğun olarak tüketiciler artan faizlerden dert yanıyor.

ÖTV muafiyetli araç satışlarında talep azalmaya başlamış.

Tüketicinin cebi yanıyor!

Konuyu Bursa Oto Galericiler Odası Başkanı Hakan Yanık ile de konuştum.

Sıfır araçlara zam gelmesi ile birlikte ikinci el araçlara yönelimin arttığından bahsetti.

İkinci el otomobil satışlarının devam ettiğini fakat bu satışların çok yüksek oranda olmadığına değindi.

Satışların normal seviyenin bir tık altında devam ettiğini belirtti.

"Yerel seçimlerden dolayı tüm sektörlerde olduğu gibi yavaşlamayı bizlerde hissettik. Tüketici seçim sonrasını bekliyordu, aslında şuanda tam araba alma zamanı. İkinci el araç piyasasının önümüzdeki dönemde canlılığını daha da artırmasını bekliyoruz. Kredi kartlarına taksit uygulamasının kaldırılması, kredi kartı limitlerinin düşürülmesi ve faiz oranlarının yüksek olmasında bir yumuşama olursa şayet satışlar hızlanır. Yoksa yeni sınırlamalarla birlikte uygulamalar devam ederse, fiyatlar düşmez fakat otomobil satışları duraksar."

Son olarak...

"Tabi ikinci el araçlar ön planda. Çünkü sıfır araçlar için kredi çekemiyorsunuz ve faizler çok yüksek. Haliyle krediye erişim zorluklarının yanı sıra yüksek faiz nedeniyle tüketici ikinci el araçlara geliyor. Şuan ikinci el araç fiyatları uygun diyebilirim."