Tarife artışları Japon devini de vurdu!

ABD Başkanı Donald Trump'ın uygulamaya koyduğu yüzde 25'lik gümrük vergisi, küresel otomotiv sektörünü olumsuz etkilemeye devam ediyor. Bu durum, özellikle Japonya'nın üçüncü büyük otomobil üreticisi olan Nissan'ı derinden etkiledi. 

ABD, NİSSAN'IN EN BÜYÜK PAZARINI OLUŞTURUYOR 

Geçen yıl satılan her dört araçtan birinin Japonya veya Meksika'daki üretim tesislerinden çıktığı belirtiliyor. Bu nedenle, ABD'nin yeni tarifeleri, Nissan için büyük bir darbe anlamına geliyor.

ROGUE ÜRETİMİ DÜŞÜRÜLECEK 

Nissan, Japonya'nın Kyushu bölgesindeki ana üretim tesisinde, Mayıs-Temmuz dönemi arasında Rogue üretimini 13 bin adet azaltmayı planlıyor. Bu düşüş, yılın ilk çeyreğinde ABD'de satılan 62 bin adet Rogue aracının beşte biri kadar bir kayıpla sonuçlanacak. Şirket, fabrikalarda bazı günlerde üretimi tamamen durduracak, ancak iki vardiya sistemiyle üretim sürecini sürdürecek.

ÜRETİM STRATEJİSİ GÖZDEN GEÇİRİLİYOR 

Nissan yetkilileri, üretim ve tedarik zinciri planlarını gözden geçirdiklerini ve verimliliği artırmak adına en uygun çözümleri aradıklarını belirtti. Şirket, hem kısa vadeli hem de uzun vadeli etkileri değerlendirerek dikkatli bir yaklaşım benimseyeceğini duyurdu.

ABD'DE ÜRETİM DEVAM EDİYOR 

Nissan, ABD'de Rogue modelinin üretimine devam ediyor. Geçtiğimiz yıl 246 bin adet Rogue satan şirket, bu modelin üretimini Tennessee'nin Smyrna kentindeki fabrikasında da gerçekleştiriyor. Bu ayın başlarında, Smyrna fabrikasında üretimi tek vardiyaya indirme planından vazgeçilmiş ve Rogue üretimi iki vardiya ile devam etmeye karar verilmişti.

DİĞER OTOMOTİV ÜRETİCİLERİ DE ETKİLENDİ 

Tarifeler, diğer otomobil üreticileri üzerinde de baskı oluşturdu. Chrysler'in ana şirketi Stellantis, Meksika ve Kanada'daki bazı üretim tesislerinde üretimi durdurdu, bu da beş ABD fabrikasında 900 işçinin geçici olarak işten çıkarılmasına yol açtı. Honda ise, tarifelerden kaçınmak amacıyla yeni nesil Civic hibrit modelinin üretimini Meksika yerine ABD'nin Indiana eyaletine taşımayı planlıyor.

Nissan, küresel üretim kapasitesini yüzde 20 oranında azaltmayı hedefleyen bir yeniden yapılanma sürecindeydi ve ABD pazarındaki zorluklar bu süreci hızlandırıyor. Şirketin yeni CEO'su Ivan Espinosa, özellikle yaşlanan ürün yelpazesi ve hibrit modellerin eksikliği gibi sorunlarla karşı karşıya. Nissan, geçtiğimiz mali yılda kâr beklentisini üç kez aşağıya çekmek zorunda kalmıştı.

Diğer Ekonomi Haberleri için tıklayın