Yerli otomobilde yeni gelişme!
Yeni tip koronavirüs (Kovid-19) salgını, tüm dünyada ekonomik ve sosyal hayatı durma noktasına getirirken, yöneticileri de bir plan yapma noktasında hayli zorluyor. Bu, elbette otomotiv sektörü için de geçerli. Bir yandan üretim dururken diğer yandan da satışlar "araçsızlık"ın da etkisiyle düşme trendinde. Türkiye'deki otomotiv sektörü de, benzer durumları yaşıyor. Avrupa pazarlarındaki "durgunluk" ve küresel çapta tedarik sanayinin molalar vermesi, Türkiye'deki fabrikaları da etkiliyor. Zorunlu tatile giren fabrikaların, yeniden açılma tarihleri "şimdilik" Nisan sonunu gösterse de, henüz kesin değil gibi görünüyor. Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Yönetim Kurulu Başkanı Haydar Yenigün, Türkiye'de salgının Mart ayında yüksek sesle konuşulmaya başlandığını, ancak otomotiv sektörünün ilk önlemlerini Ocak ayı başında aldığını hatırlattı. Türk otomotiv fabrikalarının, krizi ilk başlarda çok iyi yönettiğini ve hiç parça sıkıntısı yaşamadığını anlatan Yenigün, salgının Uzakdoğu'dan Avrupa'ya yönelmesi, buralarda pazarların giderek yavaşlaması üzerine duraksamalar yaşamaya başladığını söyledi. Sadece Türkiye değil Avrupa'da da üretimini durduran tesislerin yeniden açılma tarihlerini sürekli ötelediğini hatırlatan Yenigün, şu anki duruma göre Türkiye'de fabrikaların açılma tarihlerinin Nisan sonlarını bulabileceğini kaydetti.
Yeni tip koronavirüs (Kovid-19) salgını, tüm dünyada ekonomik ve sosyal hayatı durma noktasına getirirken, yöneticileri de bir plan yapma noktasında hayli zorluyor. Bu, elbette otomotiv sektörü için de geçerli. Bir yandan üretim dururken diğer yandan da satışlar "araçsızlık"ın da etkisiyle düşme trendinde. Türkiye'deki otomotiv sektörü de, benzer durumları yaşıyor. Avrupa pazarlarındaki "durgunluk" ve küresel çapta tedarik sanayinin molalar vermesi, Türkiye'deki fabrikaları da etkiliyor. Zorunlu tatile giren fabrikaların, yeniden açılma tarihleri "şimdilik" Nisan sonunu gösterse de, henüz kesin değil gibi görünüyor. Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Yönetim Kurulu Başkanı Haydar Yenigün, Türkiye'de salgının Mart ayında yüksek sesle konuşulmaya başlandığını, ancak otomotiv sektörünün ilk önlemlerini Ocak ayı başında aldığını hatırlattı. Türk otomotiv fabrikalarının, krizi ilk başlarda çok iyi yönettiğini ve hiç parça sıkıntısı yaşamadığını anlatan Yenigün, salgının Uzakdoğu'dan Avrupa'ya yönelmesi, buralarda pazarların giderek yavaşlaması üzerine duraksamalar yaşamaya başladığını söyledi. Sadece Türkiye değil Avrupa'da da üretimini durduran tesislerin yeniden açılma tarihlerini sürekli ötelediğini hatırlatan Yenigün, şu anki duruma göre Türkiye'de fabrikaların açılma tarihlerinin Nisan sonlarını bulabileceğini kaydetti.
Eklenme: 2020.04.13 10:16Son Güncellenme: 2020.04.13 10:23
Kategori: Haber
Öne Çıkan Galeriler
